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Piden revisión del contrato de carretera Samaná

diariolibre.com Piden revisión del contrato de carretera Samaná

Fuente:diariolibre.com | 9/12/18 11:00:00 p. m.

Los elevados pagos por “peaje sombra” en que debe incurrir el Estado dominicano para subsidiar el costo por la circulación a través de la carretera Juan Pablo II de la compañía Autopistas del Nordeste ha llamado la atención de diversos sectores de la sociedad que entienden que debe cesar el contrato, al que a este año se le adeuda RD$16,000 millones.

Dos

resoluciones sometidas ante el Senado y la Cámara de Diputados solicita al presidente de la República, Danilo Medina, explican la necesidad de la revisión del contrato con la empresa Autopistas del Nordeste “ya que en cuatro años de operaciones, desde el 2012 al 2015, el Estado dominicano ha pagado el costo de construcción de la referida vía, más los ingresos cobrados por el uso de la vía a los usuarios”.

Las iniciativas formuladas por el diputado Ricardo Contreras y el senador Prim Pujals, ambos del Partido de la Liberación Dominicana (PLD), explican que el contrato de concesión y construcción de la autopista Santo Domingo -Molinillo- Samaná como parte de un proyecto del desarrollo turístico de los atractivos del Nordeste “evidencia condiciones que deben ser revisadas en cuanto a los accesos y pasos a desnivel”.

Contreras advierte que la falta de los pasos a desnivel en la carretera Monte Plata – Bayaguana y en la que se extiende desde Sabana a Gonzalo “han provocado numerosos accidentes y dificulta el tránsito entre los usuarios de dichas vías”.

En la petición del diputado Contreras denuncia además que el acceso a la carretera Monte Plata – Antón – Sánchez nunca fue terminado por lo que estas comunidades no tienen acceso a la autovía del Nordeste.

Dentro del proyecto de Ley de Presupuesto General del Estado para el año 2019, aprobado ya en el Senado, se contemplan RD$3,566,9 millones para el pago de “peaje sombra”.

De acuerdo con la información detallada en la resolución sometida por Pujals, en el año 2012 se destinaron RD$1,838.2 millones, en 2013 RD$1,339.2 millones, en 2014 RD$2,272.1 millones, en el 2015 RD$2,500 millones y en el 2016 un total de 2,836.4 millones por este concepto.


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diariolibre.com Piden revisión del contrato de carretera Samaná

Fuente:diariolibre.com | 9/12/18 11:00:00 p. m.

Los elevados pagos por “peaje sombra” en que debe incurrir el Estado dominicano para subsidiar el costo por la circulación a través de la carretera Juan Pablo II de la compañía Autopistas del Nordeste ha llamado la atención de diversos sectores de la sociedad que entienden que debe cesar el contrato, al que a este año se le adeuda RD$16,000 millones.

Dos

resoluciones sometidas ante el Senado y la Cámara de Diputados solicita al presidente de la República, Danilo Medina, explican la necesidad de la revisión del contrato con la empresa Autopistas del Nordeste “ya que en cuatro años de operaciones, desde el 2012 al 2015, el Estado dominicano ha pagado el costo de construcción de la referida vía, más los ingresos cobrados por el uso de la vía a los usuarios”.

Las iniciativas formuladas por el diputado Ricardo Contreras y el senador Prim Pujals, ambos del Partido de la Liberación Dominicana (PLD), explican que el contrato de concesión y construcción de la autopista Santo Domingo -Molinillo- Samaná como parte de un proyecto del desarrollo turístico de los atractivos del Nordeste “evidencia condiciones que deben ser revisadas en cuanto a los accesos y pasos a desnivel”.

Contreras advierte que la falta de los pasos a desnivel en la carretera Monte Plata – Bayaguana y en la que se extiende desde Sabana a Gonzalo “han provocado numerosos accidentes y dificulta el tránsito entre los usuarios de dichas vías”.

En la petición del diputado Contreras denuncia además que el acceso a la carretera Monte Plata – Antón – Sánchez nunca fue terminado por lo que estas comunidades no tienen acceso a la autovía del Nordeste.

Dentro del proyecto de Ley de Presupuesto General del Estado para el año 2019, aprobado ya en el Senado, se contemplan RD$3,566,9 millones para el pago de “peaje sombra”.

De acuerdo con la información detallada en la resolución sometida por Pujals, en el año 2012 se destinaron RD$1,838.2 millones, en 2013 RD$1,339.2 millones, en 2014 RD$2,272.1 millones, en el 2015 RD$2,500 millones y en el 2016 un total de 2,836.4 millones por este concepto.


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Subsidio por peaje sombra de carretera SD-Samaná subirá casi RD$1,000 millones

diariolibre.com Subsidio por peaje sombra de carretera SD-Samaná subirá casi RD$1,000 millones

Fuente:diariolibre.com | 2/12/18 10:50:00 p. m.

Desde 2016 ha ido aumentando cada año el monto transferido del Presupuesto General del Estado al Ministerio de Obras Públicas para el pago del subsidio por peaje sombra de la carretera Santo Domingo-Samaná.

Para 2019 el Gobierno proyecta destinar para este acápite RD$3,566.9 millones, RD$978.8 millones más que la cantidad pautada en el presupuesto

vigente.

Cuando se firmó el contrato de concesión de la carretera entre el Estado dominicano y la empresa Autopistas del Nordeste se acordó que el primero asumía el compromiso de pagar un Ingreso Mínimo Garantizado o Peaje Sombra para cubrir al segundo el déficit del tráfico vehicular, para que se lograra una tasa interna de retorno.

En efecto, por los 106 kilómetros de la vía, que van desde la autopista Las Américas hasta la carretera que va a Samaná, no transita la cantidad de vehículos suficientes para que sea sostenible, teniendo el Estado que cumplir con el citado subsidio.

En agosto pasado, el ministro de Obras Públicas, Gonzalo Castillo, dijo en una entrevista en la emisora Z-101, que se ha “ido avanzando” con el tema de la revisión del contrato de concesión (de 30 años).

“Hemos ido avanzando y nosotros confiamos en que antes de que concluya el año ese tema estará resuelto”, afirmó.

En una entrevista con Diario Libre el año pasado, Castillo anunció que la carretera Santo Domingo-Samaná pasará a ser administrada por el fideicomiso RD Vial, creado por el Estado. En ese entonces apuntó que en el tema estaban involucrados unos bonistas internacionales y el proceso de negociación estaba siendo largo.

El precio de las estaciones de peajes instaladas en el trayecto se ha incrementado en el tiempo. Para 2013, el de Marbella era RD$51 para vehículos livianos; en la actualidad es de RD$59. En Naranjal, ese mismo vehículo pagaba RD$166 y ahora RD$189, y en Guaraguao costaba RD$195 y ahora RD$222.

La carretera, cuyo nombre oficial es Juan Pablo II, se inauguró el 12 de diciembre de 2008, aunque tenía meses abierta al público. Su costo total se estima entre US$150 millones y US$200 millones, inferior a los aproximadamente US$277 millones que el Estado destinó a transferir por el peaje sombra entre 2012-2017, según datos de la Dirección General de Presupuesto.

La segunda etapa de la carretera estuvo a cargo de la compañía Boulevard del Atlántico. A esta la empresa Autopistas del Nordeste subrogó para desarrollar la red vial Nagua-Samaná, cuyo tránsito también es costoso; RD$552 es el precio del peaje más bajo en El Catey.

El director general de Presupuesto, Luis Reyes, dijo la semana pasada en una reunión con la Comisión de Presupuesto del Senado, que en el proyecto de Presupuesto General del Estado de 2019 hay una partida de RD$16,000 millones del Ministerio de Obras Públicas que incluye pagos de atrasos incurridos a fines de cada año con Autopistas del Nordeste y el Boulevard Turístico del Atlántico.

“¿Por qué se incurre en estos pagos?”, se cuestionó. A seguidas respondió: “Porque las facturas que ellos le notifican al Gobierno, la notifican a través del Ministerio de Obras Públicas. Esas facturas tienen que ser auditadas, esto es por concepto del peaje sombra de la Autopista del Nordeste y del Boulevard del Atlántico, y las últimas partidas, noviembre y diciembre, usualmente eso se paga en el mes de enero-febrero”.

El contrato de concesión de la carretera Santo Domingo-Samaná se firmó en 2001 durante el gobierno de Hipólito Mejía. No se cumplieron las expectativas de cobro en los peajes ni del número de vehículos que la transitarían. Sectores insisten en que el Estado no debe seguir gastando millones en el peaje sombra y rechazan el elevado costo que conlleva viajar por esta.


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Subsidio por peaje sombra de carretera SD-Samaná subirá casi RD$1,000 millones

diariolibre.com Subsidio por peaje sombra de carretera SD-Samaná subirá casi RD$1,000 millones

Fuente:diariolibre.com | 2/12/18 10:50:00 p. m.

Desde 2016 ha ido aumentando cada año el monto transferido del Presupuesto General del Estado al Ministerio de Obras Públicas para el pago del subsidio por peaje sombra de la carretera Santo Domingo-Samaná.

Para 2019 el Gobierno proyecta destinar para este acápite RD$3,566.9 millones, RD$978.8 millones más que la cantidad pautada en el presupuesto

vigente.

Cuando se firmó el contrato de concesión de la carretera entre el Estado dominicano y la empresa Autopistas del Nordeste se acordó que el primero asumía el compromiso de pagar un Ingreso Mínimo Garantizado o Peaje Sombra para cubrir al segundo el déficit del tráfico vehicular, para que se lograra una tasa interna de retorno.

En efecto, por los 106 kilómetros de la vía, que van desde la autopista Las Américas hasta la carretera que va a Samaná, no transita la cantidad de vehículos suficientes para que sea sostenible, teniendo el Estado que cumplir con el citado subsidio.

En agosto pasado, el ministro de Obras Públicas, Gonzalo Castillo, dijo en una entrevista en la emisora Z-101, que se ha “ido avanzando” con el tema de la revisión del contrato de concesión (de 30 años).

“Hemos ido avanzando y nosotros confiamos en que antes de que concluya el año ese tema estará resuelto”, afirmó.

En una entrevista con Diario Libre el año pasado, Castillo anunció que la carretera Santo Domingo-Samaná pasará a ser administrada por el fideicomiso RD Vial, creado por el Estado. En ese entonces apuntó que en el tema estaban involucrados unos bonistas internacionales y el proceso de negociación estaba siendo largo.

El precio de las estaciones de peajes instaladas en el trayecto se ha incrementado en el tiempo. Para 2013, el de Marbella era RD$51 para vehículos livianos; en la actualidad es de RD$59. En Naranjal, ese mismo vehículo pagaba RD$166 y ahora RD$189, y en Guaraguao costaba RD$195 y ahora RD$222.

La carretera, cuyo nombre oficial es Juan Pablo II, se inauguró el 12 de diciembre de 2008, aunque tenía meses abierta al público. Su costo total se estima entre US$150 millones y US$200 millones, inferior a los aproximadamente US$277 millones que el Estado destinó a transferir por el peaje sombra entre 2012-2017, según datos de la Dirección General de Presupuesto.

La segunda etapa de la carretera estuvo a cargo de la compañía Boulevard del Atlántico. A esta la empresa Autopistas del Nordeste subrogó para desarrollar la red vial Nagua-Samaná, cuyo tránsito también es costoso; RD$552 es el precio del peaje más bajo en El Catey.

El director general de Presupuesto, Luis Reyes, dijo la semana pasada en una reunión con la Comisión de Presupuesto del Senado, que en el proyecto de Presupuesto General del Estado de 2019 hay una partida de RD$16,000 millones del Ministerio de Obras Públicas que incluye pagos de atrasos incurridos a fines de cada año con Autopistas del Nordeste y el Boulevard Turístico del Atlántico.

“¿Por qué se incurre en estos pagos?”, se cuestionó. A seguidas respondió: “Porque las facturas que ellos le notifican al Gobierno, la notifican a través del Ministerio de Obras Públicas. Esas facturas tienen que ser auditadas, esto es por concepto del peaje sombra de la Autopista del Nordeste y del Boulevard del Atlántico, y las últimas partidas, noviembre y diciembre, usualmente eso se paga en el mes de enero-febrero”.

El contrato de concesión de la carretera Santo Domingo-Samaná se firmó en 2001 durante el gobierno de Hipólito Mejía. No se cumplieron las expectativas de cobro en los peajes ni del número de vehículos que la transitarían. Sectores insisten en que el Estado no debe seguir gastando millones en el peaje sombra y rechazan el elevado costo que conlleva viajar por esta.


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elcaribe.com.do Denuncian mal estado de carretera Cotuí-Platanal

Fuente:elcaribe.com.do | 26/11/18 2:06:36 p. m.

Llena de hoyos y en franco deterioro, denuncian se encuentra la carretera que conduce desde Cotuí hasta el distrito municipal de Platanal en Sánchez Ramírez.

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noticiassin.com Muere joven en accidente de tránsito en la carretera Ocoa- Sabana Larga

Fuente:noticiassin.com | 25/11/18 6:12:06 p. m.

Se trata de Wilkin Presinal, quien era oriundo de Ocoa, según nuestro corresponsal Winstong Ortiz el joven trabajaba en Santo Domingo y estaba de fin de semana en esta demarcación

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la carretera Ocoa- Sabana Larga se publicó primero en Noticias SIN.


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Se trata de Wilkin Presinal, quien era oriundo de Ocoa, según nuestro corresponsal Winstong Ortiz el joven trabajaba en Santo Domingo y estaba de fin de semana en esta demarcación

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eldia.com.do Choque de camiones deja dos heridos en carretera turística de Luperón

Fuente:eldia.com.do | 21/11/18 4:15:56 p. m.

PUERTO PLATA.- La temeridad e imprudencia de un conductor dejó el saldo de dos hombres heridos en un choque de camiones en la carretera turística general Gregorio Luperón próximo al municipio de Montellano. Dicho accidente se produjo aproximadamente las 11:15 de la mañana de este miércoles, cuando chocaron de frente los vehículos pesados de las marcas Isuzu,

placa número L309342 y Daihatsu de color rojo, placa número L006055. Al lugar de la colisión vial ocurrida en […]

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Una familia se topa con un enorme tornado en una carretera

noticiassin.com Una familia se topa con un enorme tornado en una carretera

Fuente:noticiassin.com | 21/11/18 2:15:25 p. m.

El tornado, que en ese momento se estaba acercando a la calzada, tenía una altura de unos 80 metros y un diámetro equivalente a la longitud de unos ocho automóviles colocados juntos, aseguró el padre de la familia

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Fuente:eldia.com.do | 21/11/18 4:15:56 p. m.

PUERTO PLATA.- La temeridad e imprudencia de un conductor dejó el saldo de dos hombres heridos en un choque de camiones en la carretera turística general Gregorio Luperón próximo al municipio de Montellano. Dicho accidente se produjo aproximadamente las 11:15 de la mañana de este miércoles, cuando chocaron de frente los vehículos pesados de las marcas Isuzu,

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noticiassin.com Dos muertos y tres desaparecidos tras hundirse carretera en Portugal

Fuente:noticiassin.com | 20/11/18 4:53:13 p. m.

Dos personas fallecieron tras el hundimiento de una carretera este lunes en la región del Alentejo, en el sur de Portugal, y otras tres permanecen desaparecidas, según el último balance divulgado hoy por Protección Civil.

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The Rolling Stones vuelven a la carretera con una gira por grandes estadios en 2019 en Estados Unidos

listindiario.com The Rolling Stones vuelven a la carretera con una gira por grandes estadios en 2019 en Estados Unidos

Fuente:listindiario.com | 20/11/18 10:04:33 a. m.
The Rolling Stones están decididos a seguir sobre los escenarios todo lo que puedan. Así las cosas, tras la gira de conciertos por Europa de este pasado verano, ahora anuncian su regreso a Estados Unidos el próximo año.

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hoy.com.do Eduardo Estrella: “Para hablar de seguridad en la frontera hay que reiniciar carretera internacional”

Fuente:hoy.com.do | 20/11/18 12:01:22 p. m.

Dajabón.- Desde la misma línea divisoria que separa República Dominicana y Haití, el líder del Partido Dominicanos por el Cambio (DXC), Eduardo Estrella, afirmó que hasta tanto el gobierno no se decida a terminar la Carretera Internacional no se puede hablar de seguridad en nuestra frontera, ya que la falta de acceso impide a nuestros […]

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eldia.com.do Eduardo Estrella pide terminar la Carretera Internacional para garantizar seguridad en frontera

Fuente:eldia.com.do | 19/11/18 6:13:16 p. m.

Villa Anacaona, Dajabón.–  El presidente  del Partido Dominicanos por el Cambio (DXC), Eduardo Estrella, afirmó que hasta tanto el gobierno no se decida a terminar la Carretera Internacional no se puede hablar de seguridad en la frontera, ya que la falta de acceso impide a los  soldados y a los propios ciudadanos dominicanos poder desplazarse libremente.

Expresó que dicha obra es de seguridad nacional y deploró que desde cuando fue secretario de Obras Públicas en […]

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