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elcaribe.com.do Mueren cuatro tras chocar dos vehículos en Santiago

Fuente:elcaribe.com.do | 15/7/19 3:04:53 p. m.

Santiago.-Un accidente entre dos vehículos dejó cuatro personas muertas, incluyendo tres integrantes de una misma familia, en hecho registrado en la avenida Mirador Yaque en esta ciudad.

La entrada Mueren cuatro tras chocar dos vehículos

en Santiago se publicó primero en Periódico El Caribe - Mereces verdaderas respuestas.


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diariolibre.com Dos hombres mueren y otro resulta herido al chocar motocicleta con camión en Montecristi

Fuente:diariolibre.com | 11/7/19 5:32:34 p. m.

Dos hombres murieron este jueves y otro resultó herido tras registrarse un choque entre una motocicleta y un camión, un accidente ocurrido en el tramo carretero que une el distrito municipal de Villa Elisa con la comunidad Agua de Las Palmas, pertenecientes a la provincia de Montecristi.

Las víctimas fueron identificadas como

José Rafael Gonell, de 52 años, y Chano Peña Maldonado, de 45 años, quienes residían en la sección Copey de Guayubín.

Gonell y Peña Maldonado murieron a consecuencia de múltiples fracturas que recibieron en el choque. Ambas víctimas viajaban a bordo de la motocicleta marca Apache 160, blanco, placa K1155689.

En el accidente también resultó herido Juan Francisco Castro, de 72 años, quien conducía el camión Daihatsu, color verde, involucrado en el accidente.

El conductor del camión fue referido a un centro salud privado de esta localidad, debido a los traumas y laceraciones recibidos.

Hasta el momento las autoridades no han establecido las razones reales que dieron motivo a este accidente.

Con esas dos víctimas suman cuatro las personas que han fallecido en las últimas horas en accidentes de tránsito ocurridos en Moca, Santiago y Montecristi.


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Dos hombres murieron este jueves y otro resultó herido tras registrarse un choque entre una motocicleta y un camión, un accidente ocurrido en el tramo carretero que une el distrito municipal de Villa Elisa con la comunidad Agua de Las Palmas, pertenecientes a la provincia de Montecristi.

Las víctimas fueron identificadas como

José Rafael Gonell, de 52 años, y Chano Peña Maldonado, de 45 años, quienes residían en la sección Copey de Guayubín.

Gonell y Peña Maldonado murieron a consecuencia de múltiples fracturas que recibieron en el choque. Ambas víctimas viajaban a bordo de la motocicleta marca Apache 160, blanco, placa K1155689.

En el accidente también resultó herido Juan Francisco Castro, de 72 años, quien conducía el camión Daihatsu, color verde, involucrado en el accidente.

El conductor del camión fue referido a un centro salud privado de esta localidad, debido a los traumas y laceraciones recibidos.

Hasta el momento las autoridades no han establecido las razones reales que dieron motivo a este accidente.

Con esas dos víctimas suman cuatro las personas que han fallecido en las últimas horas en accidentes de tránsito ocurridos en Moca, Santiago y Montecristi.


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diariolibre.com Dos hombres mueren y otro resulta herido al chocar motocicleta con camión en Montecristi

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Dos hombres murieron este jueves y otro resultó herido tras registrarse un choque entre una motocicleta y un camión, un accidente ocurrido en el tramo carretero que une el distrito municipal de Villa Elisa con la comunidad Agua de Las Palmas, pertenecientes a la provincia de Montecristi.

Las víctimas fueron identificadas como

José Rafael Gonell, de 52 años, y Chano Peña Maldonado, de 45 años, quienes residían en la sección Copey de Guayubín.

Gonell y Peña Maldonado murieron a consecuencia de múltiples fracturas que recibieron en el choque. Ambas víctimas viajaban a bordo de la motocicleta marca Apache 160, blanco, placa K1155689.

En el accidente también resultó herido Juan Francisco Castro, de 72 años, quien conducía el camión Daihatsu, color verde, involucrado en el accidente.

El conductor del camión fue referido a un centro salud privado de esta localidad, debido a los traumas y laceraciones recibidos.

Hasta el momento las autoridades no han establecido las razones reales que dieron motivo a este accidente.

Con esas dos víctimas suman cuatro las personas que han fallecido en las últimas horas en accidentes de tránsito ocurridos en Moca, Santiago y Montecristi.


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diariolibre.com Un crucero gigante pierde el control en Venecia pero evita chocar

Fuente:diariolibre.com | 8/7/19 7:58:40 p. m.

Un mes después del choque de un crucero gigante contra el muelle y una embarcación en Venecia se evitó de nuevo una tragedia el domingo, siete de julio del 2019, por la noche, cuando uno de esos mastodontes del mar perdió el control y casi se lleva por delante un yate turístico.

El crucero “Costa Deliziosa”, de casi 300 metros de

largo y capaz de transportar a unas 3,000 personas, estaba por salir de la laguna de Venecia bajo una tormenta de lluvia y vientos fuertes, tirado por remolcadores, según un video publicado por el escritor y artista veneciano Roberto Ferrucci en su página web. Debido al mal tiempo perdió el control y casi llega a chocar con el yate que estaba atracado no muy lejos de la famosa Plaza de San Marcos, lo que causó pánico a bordo.

Los miembros de la tripulación del yate, un barco de 50 metros que parece pequeño al lado del crucero, se apresuraron a saltar hacia el muelle, informó la agencia AGI. El remolcador del “Costa Deliziosa” logró evitar el accidente y dirigirlo hacia la salida de la laguna sin problema.

El incidente atizó la controversia en torno a los daños que infligen a la ciudad italiana inscrita junto con su laguna en el patrimonio universal de la UNESCO y a su frágil ecosistema los enormes buques de crucero que navegan por los canales.

Apenas cinco semanas atrás un accidente con otro crucero dejó cuatro heridos leves y escenas de pánico entre los turistas. Víctima de un problema de motor, el “MSC Opera”, que puede transportar hasta 2, 680 pasajeros y que navegaba en el canal de la Giudecca, chocó contra un muelle antes de colisionar con un barco de turismo, el “River Countness”.

Imágenes de video de aficionados publicadas en Twitter mostraron a los turistas, en tierra corriendo al ver el buque de 275 metros y 13 cubiertas. La presencia de estos cruceros en la ciudad es tal que las chimeneas de estos enormes barcos se perfilan por detrás de los campanarios y de los puentes de la emblemática ciudad, joya de la arquitectura bizantina.

Los ecologistas acusan a los cruceros de contribuir a la erosión de los cimientos de la ciudad, inundada con regularidad. Italia adoptó en noviembre de 2017 un plan de desarrollo de la laguna para apoyar la actividad lucrativa de los cruceros, aunque modificando su recorrido.

El objetivo es que, con la construcción de una nueva terminal marítima, los grandes barcos ya no atraviesen el canal de la Giudecca que bordea la plaza San Marcos. “Ya ordené una inspección para controlar lo que ocurrió en Venecia”, reaccionó este lunes el ministro de Transporte e Infraestructuras italiano Danilo Toninelli en su página Facebook.

Toninelli “podría pasar a la historia como el 'ministro de los desastres' que paralizó uno de los ministerios más estratégicos para el crecimiento del país”, retrucó Roberto Morassut, responsable de Infraestructura del Partido Demócrata (PD, centro izquierda) , la principal fuerza de oposición.


Fuente:diariolibre.com | 8/7/19 7:58:40 p. m.
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diariolibre.com Un crucero gigante pierde el control en Venecia pero evita chocar

Fuente:diariolibre.com | 8/7/19 7:58:40 p. m.

Un mes después del choque de un crucero gigante contra el muelle y una embarcación en Venecia se evitó de nuevo una tragedia el domingo, siete de julio del 2019, por la noche, cuando uno de esos mastodontes del mar perdió el control y casi se lleva por delante un yate turístico.

El crucero “Costa Deliziosa”, de casi 300 metros de

largo y capaz de transportar a unas 3,000 personas, estaba por salir de la laguna de Venecia bajo una tormenta de lluvia y vientos fuertes, tirado por remolcadores, según un video publicado por el escritor y artista veneciano Roberto Ferrucci en su página web. Debido al mal tiempo perdió el control y casi llega a chocar con el yate que estaba atracado no muy lejos de la famosa Plaza de San Marcos, lo que causó pánico a bordo.

Los miembros de la tripulación del yate, un barco de 50 metros que parece pequeño al lado del crucero, se apresuraron a saltar hacia el muelle, informó la agencia AGI. El remolcador del “Costa Deliziosa” logró evitar el accidente y dirigirlo hacia la salida de la laguna sin problema.

El incidente atizó la controversia en torno a los daños que infligen a la ciudad italiana inscrita junto con su laguna en el patrimonio universal de la UNESCO y a su frágil ecosistema los enormes buques de crucero que navegan por los canales.

Apenas cinco semanas atrás un accidente con otro crucero dejó cuatro heridos leves y escenas de pánico entre los turistas. Víctima de un problema de motor, el “MSC Opera”, que puede transportar hasta 2, 680 pasajeros y que navegaba en el canal de la Giudecca, chocó contra un muelle antes de colisionar con un barco de turismo, el “River Countness”.

Imágenes de video de aficionados publicadas en Twitter mostraron a los turistas, en tierra corriendo al ver el buque de 275 metros y 13 cubiertas. La presencia de estos cruceros en la ciudad es tal que las chimeneas de estos enormes barcos se perfilan por detrás de los campanarios y de los puentes de la emblemática ciudad, joya de la arquitectura bizantina.

Los ecologistas acusan a los cruceros de contribuir a la erosión de los cimientos de la ciudad, inundada con regularidad. Italia adoptó en noviembre de 2017 un plan de desarrollo de la laguna para apoyar la actividad lucrativa de los cruceros, aunque modificando su recorrido.

El objetivo es que, con la construcción de una nueva terminal marítima, los grandes barcos ya no atraviesen el canal de la Giudecca que bordea la plaza San Marcos. “Ya ordené una inspección para controlar lo que ocurrió en Venecia”, reaccionó este lunes el ministro de Transporte e Infraestructuras italiano Danilo Toninelli en su página Facebook.

Toninelli “podría pasar a la historia como el 'ministro de los desastres' que paralizó uno de los ministerios más estratégicos para el crecimiento del país”, retrucó Roberto Morassut, responsable de Infraestructura del Partido Demócrata (PD, centro izquierda) , la principal fuerza de oposición.


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Un mes después del choque de un crucero gigante contra el muelle y una embarcación en Venecia se evitó de nuevo una tragedia el domingo, siete de julio del 2019, por la noche, cuando uno de esos mastodontes del mar perdió el control y casi se lleva por delante un yate turístico.

El crucero “Costa Deliziosa”, de casi 300 metros de

largo y capaz de transportar a unas 3,000 personas, estaba por salir de la laguna de Venecia bajo una tormenta de lluvia y vientos fuertes, tirado por remolcadores, según un video publicado por el escritor y artista veneciano Roberto Ferrucci en su página web. Debido al mal tiempo perdió el control y casi llega a chocar con el yate que estaba atracado no muy lejos de la famosa Plaza de San Marcos, lo que causó pánico a bordo.

Los miembros de la tripulación del yate, un barco de 50 metros que parece pequeño al lado del crucero, se apresuraron a saltar hacia el muelle, informó la agencia AGI. El remolcador del “Costa Deliziosa” logró evitar el accidente y dirigirlo hacia la salida de la laguna sin problema.

El incidente atizó la controversia en torno a los daños que infligen a la ciudad italiana inscrita junto con su laguna en el patrimonio universal de la UNESCO y a su frágil ecosistema los enormes buques de crucero que navegan por los canales.

Apenas cinco semanas atrás un accidente con otro crucero dejó cuatro heridos leves y escenas de pánico entre los turistas. Víctima de un problema de motor, el “MSC Opera”, que puede transportar hasta 2, 680 pasajeros y que navegaba en el canal de la Giudecca, chocó contra un muelle antes de colisionar con un barco de turismo, el “River Countness”.

Imágenes de video de aficionados publicadas en Twitter mostraron a los turistas, en tierra corriendo al ver el buque de 275 metros y 13 cubiertas. La presencia de estos cruceros en la ciudad es tal que las chimeneas de estos enormes barcos se perfilan por detrás de los campanarios y de los puentes de la emblemática ciudad, joya de la arquitectura bizantina.

Los ecologistas acusan a los cruceros de contribuir a la erosión de los cimientos de la ciudad, inundada con regularidad. Italia adoptó en noviembre de 2017 un plan de desarrollo de la laguna para apoyar la actividad lucrativa de los cruceros, aunque modificando su recorrido.

El objetivo es que, con la construcción de una nueva terminal marítima, los grandes barcos ya no atraviesen el canal de la Giudecca que bordea la plaza San Marcos. “Ya ordené una inspección para controlar lo que ocurrió en Venecia”, reaccionó este lunes el ministro de Transporte e Infraestructuras italiano Danilo Toninelli en su página Facebook.

Toninelli “podría pasar a la historia como el 'ministro de los desastres' que paralizó uno de los ministerios más estratégicos para el crecimiento del país”, retrucó Roberto Morassut, responsable de Infraestructura del Partido Demócrata (PD, centro izquierda) , la principal fuerza de oposición.


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diariolibre.com Muere el piloto de un helicóptero al chocar contra rascacielos de Nueva York

Fuente:diariolibre.com | 10/6/19 10:40:51 p. m.

El piloto de un helicóptero privado murió este lunes al estrellarse cuando intentaba realizar un aterrizaje de emergencia en la azotea de un rascacielos de 54 plantas de Manhattan, cerca de Times Square y de la Torre Trump, en Nueva York.

El aparato, un Agusta A109E, despegó en un día de intensa lluvia del helipuerto situado en el río Este, a

la altura de la calle 34 a las 13.32 hora local (17.32 GMT), y se estrelló once minutos después, a las 13.43, informó el comisario de policía de Nueva York, James O’Neill, en una rueda de prensa.

El siniestro se registró en el número 787 de la séptima avenida con la calle 51, en el AXA Equitable Center, y provocó un incendio en la azotea que fue sofocado por los bomberos. Las autoridades descartaron, inmediatamente, el móvil terrorista.

O’Neill indicó que el piloto fue identificado, y según confirmaron varios medios locales se trata de Tim McCormack, que pilotaba un aparato privado propiedad de Daniele Bodini, quien lo utilizaba para viajar desde el norte del estado de Nueva York hasta Manhattan, apuntaron fuentes del aeropuerto de Linden (Nueva Jersey), donde tenía base el helicóptero.

“Encontramos a la víctima en el helicóptero y es la única víctima”, subrayó el jefe de los bomberos de la ciudad, Daniel Nigro, que dijo que el edifico fue evacuado, que la zona está a salvo y que los bomberos también hicieron frente a una pérdida de combustible, que ya ha sido controlada.

“Podría haber sido un accidente mucho peor”, afirmó el alcalde de la ciudad, Bill de Blasio, que acudió a la zona poco después de lo ocurrido y que comentó que aún se desconocían las causas.

De Blasio, que insistió en que todas las informaciones son preliminares, confirmó que no hubo más víctimas en el siniestro y que en el helicóptero no viajan pasajeros.

Asimismo, el alcalde declaró que el área donde se estrelló el Augusta A109E es una zona de exclusión aérea por la presencia de la Torre Trump, que pertenece a la compañía del presidente de Estados Unidos, Donald Trump.

Sin embargo, precisó que dicha zona se puede sobrevolar con el visto bueno de la seguridad de dicho edificio y que todavía siguen investigando sobre si el piloto contaba o no con dicha luz verde.

Trump telefoneó al gobernador del Estado, Andrew Cuomo, para conocer lo sucedido y alabó la labor de los bomberos de la ciudad.

“Me han informado del accidente del helicóptero en Nueva York. Fenomenal trabajo de nuestros GENIALES equipos de emergencia que están actualmente en la escena. ¡GRACIAS por todo lo que hacen 24/7/365!”, escribió en su cuenta de Twitter.

El incidente se produjo en una jornada caracterizada por la abundante lluvia en la ciudad en la que la visibilidad era limitada.

Numerosas unidades de Bomberos y Policía acudieron al lugar, situado cerca del Museo MoMa y del centro Rockefeller, acordonaron la zona y pidieron a los habitantes de la ciudad que no se acerquen al lugar del siniestro mientras continúan las operaciones.

Andrew Heath, de 37 años, estaba trabajando en el quinto piso del edificio donde se estrelló el helicóptero y, según relató a varios medios, escuchó “una explosión, que sonaba como si hubiera explotado una tapa de las alcantarillas”.

“Lo escuché y lo sentí. Era como un ruido sordo. Me preguntaba si un camión realmente pesado pasaría por allí, pero era demasiado”, apuntó.

El gobernador de Nueva York, Andrew Cuomo, afirmó en declaraciones a los medios de comunicación que no hay nada que lleve a pensar que el choque del helicóptero en la azotea de un edificio en Manhattan sea un atentado terrorista.

“No hay ningún indicativo de que ese sea el caso”, dijo Cuomo a los periodistas que le preguntaron por esa posibilidad, aunque admitió que automáticamente pensó en el atentado terrorista del 11S poco después de ser informado del suceso.

La Administración de la Aviación Federal (FAA, según sus siglas en inglés) aseguró que el vuelo del Augusta A109E no fue gestionado por sus controladores aéreos y agregó que las causas de los sucedido serán investigadas por la Junta Nacional de Seguridad del Transporte, (NTSB, según sus siglas en inglés).

En la ciudad de Manhattan está prohibido, desde 1977, la instalación de helipuertos en las azoteas de los edificios después de que el 16 de mayo de aquel año un aparato se estrellara en un edificio y causara la muerte de cinco personas.

Estos vehículos aéreos aterrizan en varias instalaciones construidas en las orillas del río Este y del río Hudson, que bañan la ciudad de Nueva York.

El último antecedente de un accidente mortal de un helicóptero en la ciudad de Nueva York fue el 4 de octubre de 2011, cuando tres personas murieron al estrellarse en el río Este de Nueva York tras despegar de un helipuerto, pero no hay constancia de un accidente mortal contra un edificio en Manhattan desde 1977.


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El piloto de un helicóptero privado murió este lunes al estrellarse cuando intentaba realizar un aterrizaje de emergencia en la azotea de un rascacielos de 54 plantas de Manhattan, cerca de Times Square y de la Torre Trump, en Nueva York.

El aparato, un Agusta A109E, despegó en un día de intensa lluvia del helipuerto situado en el río Este, a

la altura de la calle 34 a las 13.32 hora local (17.32 GMT), y se estrelló once minutos después, a las 13.43, informó el comisario de policía de Nueva York, James O’Neill, en una rueda de prensa.

El siniestro se registró en el número 787 de la séptima avenida con la calle 51, en el AXA Equitable Center, y provocó un incendio en la azotea que fue sofocado por los bomberos. Las autoridades descartaron, inmediatamente, el móvil terrorista.

O’Neill indicó que el piloto fue identificado, y según confirmaron varios medios locales se trata de Tim McCormack, que pilotaba un aparato privado propiedad de Daniele Bodini, quien lo utilizaba para viajar desde el norte del estado de Nueva York hasta Manhattan, apuntaron fuentes del aeropuerto de Linden (Nueva Jersey), donde tenía base el helicóptero.

“Encontramos a la víctima en el helicóptero y es la única víctima”, subrayó el jefe de los bomberos de la ciudad, Daniel Nigro, que dijo que el edifico fue evacuado, que la zona está a salvo y que los bomberos también hicieron frente a una pérdida de combustible, que ya ha sido controlada.

“Podría haber sido un accidente mucho peor”, afirmó el alcalde de la ciudad, Bill de Blasio, que acudió a la zona poco después de lo ocurrido y que comentó que aún se desconocían las causas.

De Blasio, que insistió en que todas las informaciones son preliminares, confirmó que no hubo más víctimas en el siniestro y que en el helicóptero no viajan pasajeros.

Asimismo, el alcalde declaró que el área donde se estrelló el Augusta A109E es una zona de exclusión aérea por la presencia de la Torre Trump, que pertenece a la compañía del presidente de Estados Unidos, Donald Trump.

Sin embargo, precisó que dicha zona se puede sobrevolar con el visto bueno de la seguridad de dicho edificio y que todavía siguen investigando sobre si el piloto contaba o no con dicha luz verde.

Trump telefoneó al gobernador del Estado, Andrew Cuomo, para conocer lo sucedido y alabó la labor de los bomberos de la ciudad.

“Me han informado del accidente del helicóptero en Nueva York. Fenomenal trabajo de nuestros GENIALES equipos de emergencia que están actualmente en la escena. ¡GRACIAS por todo lo que hacen 24/7/365!”, escribió en su cuenta de Twitter.

El incidente se produjo en una jornada caracterizada por la abundante lluvia en la ciudad en la que la visibilidad era limitada.

Numerosas unidades de Bomberos y Policía acudieron al lugar, situado cerca del Museo MoMa y del centro Rockefeller, acordonaron la zona y pidieron a los habitantes de la ciudad que no se acerquen al lugar del siniestro mientras continúan las operaciones.

Andrew Heath, de 37 años, estaba trabajando en el quinto piso del edificio donde se estrelló el helicóptero y, según relató a varios medios, escuchó “una explosión, que sonaba como si hubiera explotado una tapa de las alcantarillas”.

“Lo escuché y lo sentí. Era como un ruido sordo. Me preguntaba si un camión realmente pesado pasaría por allí, pero era demasiado”, apuntó.

El gobernador de Nueva York, Andrew Cuomo, afirmó en declaraciones a los medios de comunicación que no hay nada que lleve a pensar que el choque del helicóptero en la azotea de un edificio en Manhattan sea un atentado terrorista.

“No hay ningún indicativo de que ese sea el caso”, dijo Cuomo a los periodistas que le preguntaron por esa posibilidad, aunque admitió que automáticamente pensó en el atentado terrorista del 11S poco después de ser informado del suceso.

La Administración de la Aviación Federal (FAA, según sus siglas en inglés) aseguró que el vuelo del Augusta A109E no fue gestionado por sus controladores aéreos y agregó que las causas de los sucedido serán investigadas por la Junta Nacional de Seguridad del Transporte, (NTSB, según sus siglas en inglés).

En la ciudad de Manhattan está prohibido, desde 1977, la instalación de helipuertos en las azoteas de los edificios después de que el 16 de mayo de aquel año un aparato se estrellara en un edificio y causara la muerte de cinco personas.

Estos vehículos aéreos aterrizan en varias instalaciones construidas en las orillas del río Este y del río Hudson, que bañan la ciudad de Nueva York.

El último antecedente de un accidente mortal de un helicóptero en la ciudad de Nueva York fue el 4 de octubre de 2011, cuando tres personas murieron al estrellarse en el río Este de Nueva York tras despegar de un helipuerto, pero no hay constancia de un accidente mortal contra un edificio en Manhattan desde 1977.


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El piloto de un helicóptero privado murió este lunes al estrellarse cuando intentaba realizar un aterrizaje de emergencia en la azotea de un rascacielos de 54 plantas de Manhattan, cerca de Times Square y de la Torre Trump, en Nueva York.

El aparato, un Agusta A109E, despegó en un día de intensa lluvia del helipuerto situado en el río Este, a

la altura de la calle 34 a las 13.32 hora local (17.32 GMT), y se estrelló once minutos después, a las 13.43, informó el comisario de policía de Nueva York, James O’Neill, en una rueda de prensa.

El siniestro se registró en el número 787 de la séptima avenida con la calle 51, en el AXA Equitable Center, y provocó un incendio en la azotea que fue sofocado por los bomberos. Las autoridades descartaron, inmediatamente, el móvil terrorista.

O’Neill indicó que el piloto fue identificado, y según confirmaron varios medios locales se trata de Tim McCormack, que pilotaba un aparato privado propiedad de Daniele Bodini, quien lo utilizaba para viajar desde el norte del estado de Nueva York hasta Manhattan, apuntaron fuentes del aeropuerto de Linden (Nueva Jersey), donde tenía base el helicóptero.

“Encontramos a la víctima en el helicóptero y es la única víctima”, subrayó el jefe de los bomberos de la ciudad, Daniel Nigro, que dijo que el edifico fue evacuado, que la zona está a salvo y que los bomberos también hicieron frente a una pérdida de combustible, que ya ha sido controlada.

“Podría haber sido un accidente mucho peor”, afirmó el alcalde de la ciudad, Bill de Blasio, que acudió a la zona poco después de lo ocurrido y que comentó que aún se desconocían las causas.

De Blasio, que insistió en que todas las informaciones son preliminares, confirmó que no hubo más víctimas en el siniestro y que en el helicóptero no viajan pasajeros.

Asimismo, el alcalde declaró que el área donde se estrelló el Augusta A109E es una zona de exclusión aérea por la presencia de la Torre Trump, que pertenece a la compañía del presidente de Estados Unidos, Donald Trump.

Sin embargo, precisó que dicha zona se puede sobrevolar con el visto bueno de la seguridad de dicho edificio y que todavía siguen investigando sobre si el piloto contaba o no con dicha luz verde.

Trump telefoneó al gobernador del Estado, Andrew Cuomo, para conocer lo sucedido y alabó la labor de los bomberos de la ciudad.

“Me han informado del accidente del helicóptero en Nueva York. Fenomenal trabajo de nuestros GENIALES equipos de emergencia que están actualmente en la escena. ¡GRACIAS por todo lo que hacen 24/7/365!”, escribió en su cuenta de Twitter.

El incidente se produjo en una jornada caracterizada por la abundante lluvia en la ciudad en la que la visibilidad era limitada.

Numerosas unidades de Bomberos y Policía acudieron al lugar, situado cerca del Museo MoMa y del centro Rockefeller, acordonaron la zona y pidieron a los habitantes de la ciudad que no se acerquen al lugar del siniestro mientras continúan las operaciones.

Andrew Heath, de 37 años, estaba trabajando en el quinto piso del edificio donde se estrelló el helicóptero y, según relató a varios medios, escuchó “una explosión, que sonaba como si hubiera explotado una tapa de las alcantarillas”.

“Lo escuché y lo sentí. Era como un ruido sordo. Me preguntaba si un camión realmente pesado pasaría por allí, pero era demasiado”, apuntó.

El gobernador de Nueva York, Andrew Cuomo, afirmó en declaraciones a los medios de comunicación que no hay nada que lleve a pensar que el choque del helicóptero en la azotea de un edificio en Manhattan sea un atentado terrorista.

“No hay ningún indicativo de que ese sea el caso”, dijo Cuomo a los periodistas que le preguntaron por esa posibilidad, aunque admitió que automáticamente pensó en el atentado terrorista del 11S poco después de ser informado del suceso.

La Administración de la Aviación Federal (FAA, según sus siglas en inglés) aseguró que el vuelo del Augusta A109E no fue gestionado por sus controladores aéreos y agregó que las causas de los sucedido serán investigadas por la Junta Nacional de Seguridad del Transporte, (NTSB, según sus siglas en inglés).

En la ciudad de Manhattan está prohibido, desde 1977, la instalación de helipuertos en las azoteas de los edificios después de que el 16 de mayo de aquel año un aparato se estrellara en un edificio y causara la muerte de cinco personas.

Estos vehículos aéreos aterrizan en varias instalaciones construidas en las orillas del río Este y del río Hudson, que bañan la ciudad de Nueva York.

El último antecedente de un accidente mortal de un helicóptero en la ciudad de Nueva York fue el 4 de octubre de 2011, cuando tres personas murieron al estrellarse en el río Este de Nueva York tras despegar de un helipuerto, pero no hay constancia de un accidente mortal contra un edificio en Manhattan desde 1977.


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diariolibre.com VIDEO | |Un destructor ruso y otro de EEUU a punto de chocar en el Pacífico

Fuente:diariolibre.com | 7/6/19 2:37:33 p. m.

El Pentágono denunció que un buque de la marina de guerra de Rusia realizó este viernes una “maniobra peligrosa” que a punto estuvo de provocar una colisión con un destructor de la Armada de Estados Unidos, una acusación que ha sido rechazada desde Moscú.

Un destructor ruso de la clase Udaloy I DD 572 realizó una maniobra que lo situó a menos

de 30 metros del destructor USS Chancellorsville, según un comunicado divulgado este viernes por la 7ª Flota estadounidense, que es la que opera en aguas del océano Pacífico.

“Esta acción arriesgada forzó al USS Chancellorsvile a poner sus motores a plena potencia y a maniobrar para evitar una colisión. Consideramos las acciones rusas durante este incidente como peligrosas y no profesionales”, añade la nota.

El pasado mayo, por ejemplo, el Pentágono interceptó varias aeronaves militares rusas que cuando sobrevolaban la costa de Alaska, habiendo ya sobrepasado la zona de identificación para la defensa aérea (ADIZ, en inglés).

La agencia rusa RIA-Novosti, no obstante, dio una versión diferente de lo ocurrido este viernes y afirmó que cuando ambos buques navegaban en cursos paralelos, el USS Chancellorsville “repentinamente cambió de dirección” y se situó a 50 metros del destructor Admiral Vinogradov.

Además, mientras que la versión estadounidense ubicó el incidente en el Mar de las Filipinas, el informe ruso señaló que ocurrió en el mar de China Meridional.

Desde el año pasado, el Pentágono ha estado incrementando sus operaciones en esta región ante las aspiraciones soberanistas de China, país que a su vez ha aumentado su presencia militar en aguas del mar de China Meridional.

Pekín, que se ha posicionado como uno de los grandes aliados del Kremlin, reivindica su soberanía sobre la mayor parte del mar de China Meridional, donde Brunei, China, Filipinas, Malasia, Taiwán y Vietnam reclaman total o parcialmente las Spratly, un archipiélago de unos 100 arrecifes e islotes, la mayoría despoblados pero ricos en gas, petróleo y caladeros de pesca.


Fuente:diariolibre.com | 7/6/19 2:37:33 p. m.
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diariolibre.com VIDEO | |Un destructor ruso y otro de EEUU a punto de chocar en el Pacífico

Fuente:diariolibre.com | 7/6/19 2:37:33 p. m.

El Pentágono denunció que un buque de la marina de guerra de Rusia realizó este viernes una “maniobra peligrosa” que a punto estuvo de provocar una colisión con un destructor de la Armada de Estados Unidos, una acusación que ha sido rechazada desde Moscú.

Un destructor ruso de la clase Udaloy I DD 572 realizó una maniobra que lo situó a menos

de 30 metros del destructor USS Chancellorsville, según un comunicado divulgado este viernes por la 7ª Flota estadounidense, que es la que opera en aguas del océano Pacífico.

“Esta acción arriesgada forzó al USS Chancellorsvile a poner sus motores a plena potencia y a maniobrar para evitar una colisión. Consideramos las acciones rusas durante este incidente como peligrosas y no profesionales”, añade la nota.

El pasado mayo, por ejemplo, el Pentágono interceptó varias aeronaves militares rusas que cuando sobrevolaban la costa de Alaska, habiendo ya sobrepasado la zona de identificación para la defensa aérea (ADIZ, en inglés).

La agencia rusa RIA-Novosti, no obstante, dio una versión diferente de lo ocurrido este viernes y afirmó que cuando ambos buques navegaban en cursos paralelos, el USS Chancellorsville “repentinamente cambió de dirección” y se situó a 50 metros del destructor Admiral Vinogradov.

Además, mientras que la versión estadounidense ubicó el incidente en el Mar de las Filipinas, el informe ruso señaló que ocurrió en el mar de China Meridional.

Desde el año pasado, el Pentágono ha estado incrementando sus operaciones en esta región ante las aspiraciones soberanistas de China, país que a su vez ha aumentado su presencia militar en aguas del mar de China Meridional.

Pekín, que se ha posicionado como uno de los grandes aliados del Kremlin, reivindica su soberanía sobre la mayor parte del mar de China Meridional, donde Brunei, China, Filipinas, Malasia, Taiwán y Vietnam reclaman total o parcialmente las Spratly, un archipiélago de unos 100 arrecifes e islotes, la mayoría despoblados pero ricos en gas, petróleo y caladeros de pesca.


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El Pentágono denunció que un buque de la marina de guerra de Rusia realizó este viernes una “maniobra peligrosa” que a punto estuvo de provocar una colisión con un destructor de la Armada de Estados Unidos, una acusación que ha sido rechazada desde Moscú.

Un destructor ruso de la clase Udaloy I DD 572 realizó una maniobra que lo situó a menos

de 30 metros del destructor USS Chancellorsville, según un comunicado divulgado este viernes por la 7ª Flota estadounidense, que es la que opera en aguas del océano Pacífico.

“Esta acción arriesgada forzó al USS Chancellorsvile a poner sus motores a plena potencia y a maniobrar para evitar una colisión. Consideramos las acciones rusas durante este incidente como peligrosas y no profesionales”, añade la nota.

El pasado mayo, por ejemplo, el Pentágono interceptó varias aeronaves militares rusas que cuando sobrevolaban la costa de Alaska, habiendo ya sobrepasado la zona de identificación para la defensa aérea (ADIZ, en inglés).

La agencia rusa RIA-Novosti, no obstante, dio una versión diferente de lo ocurrido este viernes y afirmó que cuando ambos buques navegaban en cursos paralelos, el USS Chancellorsville “repentinamente cambió de dirección” y se situó a 50 metros del destructor Admiral Vinogradov.

Además, mientras que la versión estadounidense ubicó el incidente en el Mar de las Filipinas, el informe ruso señaló que ocurrió en el mar de China Meridional.

Desde el año pasado, el Pentágono ha estado incrementando sus operaciones en esta región ante las aspiraciones soberanistas de China, país que a su vez ha aumentado su presencia militar en aguas del mar de China Meridional.

Pekín, que se ha posicionado como uno de los grandes aliados del Kremlin, reivindica su soberanía sobre la mayor parte del mar de China Meridional, donde Brunei, China, Filipinas, Malasia, Taiwán y Vietnam reclaman total o parcialmente las Spratly, un archipiélago de unos 100 arrecifes e islotes, la mayoría despoblados pero ricos en gas, petróleo y caladeros de pesca.


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El Pentágono denunció que un buque de la marina de guerra de Rusia realizó este viernes una “maniobra peligrosa” que a punto estuvo de provocar una colisión con un destructor de la Armada de Estados Unidos, una acusación que ha sido rechazada desde Moscú.

Un destructor ruso de la clase Udaloy I DD 572 realizó una maniobra que lo situó a menos

de 30 metros del destructor USS Chancellorsville, según un comunicado divulgado este viernes por la 7ª Flota estadounidense, que es la que opera en aguas del océano Pacífico.

“Esta acción arriesgada forzó al USS Chancellorsvile a poner sus motores a plena potencia y a maniobrar para evitar una colisión. Consideramos las acciones rusas durante este incidente como peligrosas y no profesionales”, añade la nota.

El pasado mayo, por ejemplo, el Pentágono interceptó varias aeronaves militares rusas que cuando sobrevolaban la costa de Alaska, habiendo ya sobrepasado la zona de identificación para la defensa aérea (ADIZ, en inglés).

La agencia rusa RIA-Novosti, no obstante, dio una versión diferente de lo ocurrido este viernes y afirmó que cuando ambos buques navegaban en cursos paralelos, el USS Chancellorsville “repentinamente cambió de dirección” y se situó a 50 metros del destructor Admiral Vinogradov.

Además, mientras que la versión estadounidense ubicó el incidente en el Mar de las Filipinas, el informe ruso señaló que ocurrió en el mar de China Meridional.

Desde el año pasado, el Pentágono ha estado incrementando sus operaciones en esta región ante las aspiraciones soberanistas de China, país que a su vez ha aumentado su presencia militar en aguas del mar de China Meridional.

Pekín, que se ha posicionado como uno de los grandes aliados del Kremlin, reivindica su soberanía sobre la mayor parte del mar de China Meridional, donde Brunei, China, Filipinas, Malasia, Taiwán y Vietnam reclaman total o parcialmente las Spratly, un archipiélago de unos 100 arrecifes e islotes, la mayoría despoblados pero ricos en gas, petróleo y caladeros de pesca.


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diariolibre.com 20 muertos y 31 heridos en México al chocar un autobús con un trailer

Fuente:diariolibre.com | 29/5/19 7:59:55 p. m.

Un choque entre un autobús de pasajeros y un tráiler dejó al menos 20 muertos y 31 heridos en el estado mexicano de Veracruz, informaron el miércoles las autoridades.

El autobús quedó volcado sobre su costado derecho, bloqueando las salidas y ambos vehículos se incendiaron, dijo Roberto Hernández, coordinador de protección civil del municipio

de Nogales. Añadió que el número de muertos es preliminar.

La titular de Protección Civil del estado, Guadalupe Osorno, dijo que las autoridades necesitan más tiempo para confirmar el número de fallecidos, pero confirmó que hay 31 lesionados.

Ambos vehículos transitaban en dirección oeste cuando al parecer chocaron en una zona montañosa conocida como Cumbres de Maltrata.

En abril de 2006, un autobús que transportaba a peregrinos se salió de la carretera y cayó por barranco, incidente en el que murieron 65 personas.


Fuente:diariolibre.com | 29/5/19 7:59:55 p. m.
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